SPZシリーズ 対称ブレーキ Armディスク B熊手

目的と主な特徴エリスティクス:
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コンテナクレーン、アンローダー、製鉄所鋳造クレーン、水力天井クレーン、船舶リフト、ケーブルクレーンなどの機器の常用ブレーキおよび非常ブレーキに広く適しています。
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アームディスクブレーキの伝統的なオフセット構造を廃し、局所的な設計思想からインスピレーションを得て最適化された構造を採用。ばねの力は中心に作用し、ブレーキ アームにトルクは発生しません。この設計により、シャフトスリーブの耐用年数が延長され、伝達効率が向上します。
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トランスミッション システムの最適化された構成により、単一のスラスター、二重の力の適用点、および二重の制動点を備えた対称的な制動機構が可能になります。コンパクトな設置スペースで高い制動トルクを実現します。
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ブレーキディスク上の 2 点で対称的に制動力がかかり、シャフトにかかるラジアル力を補償します。
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統合された機能構成には、ユーザーフレンドリーな手動リリース装置、均等バックラッシュ装置、状態表示付きの自動摩擦板摩耗補償が含まれます。{0}摩擦板が摩耗した後は手動で調整する必要はありません。
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スラスターにアップバルブまたはダウンバルブを取り付けることで、ブレーキの遅れ開閉が可能になります。
動作条件:
- 周囲温度:-20度~50度。 -20度以下の場合は、スラスター作動油をYH-10航空用作動油に交換するか、必要に応じてヒーターを設置してください。詳細については、Ed スラスター仕様書を参照してください。
- 周囲の作業環境には、可燃性ガス、爆発性ガス、または腐食性ガスがあってはなりません。相対空気湿度 90% 以下。
- 設置高度は GB 755-2000 の規定に準拠するものとします。雨、雪、腐食性ガス、腐食性媒体にさらされる屋外用途には、耐食モデルが必要です。
- 電源: 標準構成は三相 AC 380 V、50 Hz です。- (ご要望に応じて、60 Hz または代替電圧のオプションも利用可能です。ご注文の際は、スラスターの銘板を確認し、事前に要件を指定してください。)

技術的パラメータ
|
モデル |
A1 |
A2 |
B |
B1 |
h1 |
H |
J |
J1 |
n |
d |
G |
k |
|
SPZ-500/E301/8 |
460 |
745 |
355 |
320 |
370 |
932 |
270 |
140 |
32 |
26 |
405 |
325 |
|
SPZ-710/E500/12 |
565 |
915 |
470 |
1130 |
430 |
|||||||
|
モデル |
K1 |
G1 |
ΦD |
ΦD1 |
b1 |
制動トルク(N・m) |
S(mm) |
重量(kg) |
||||
|
SPZ-500/E301/8 |
100 |
50 |
Φ500 |
Φ320 |
30 |
3000-6000 |
0.8±0.2 |
885 |
||||
|
SPZ-710/E500/12 |
205 |
155 |
Φ710 |
Φ460 |
15000-24000 |
1050 |
||||||
注記:
- D=ブレーキディスクの直径; D1= 最大許容カップリング外径。
- 特定のモデル、構造、外形寸法は予告なく変更されることがあります。
製品概要

SPZ シリーズの対称ブレーキ アーム ディスク ブレーキは、高性能、多機能のブレーキ製品です。-これらの電気油圧ディスク ブレーキは、DIN 15435 および JB/T 7020-2006 規格に準拠しており、DIN 15430 規格を満たす Ed シリーズ スラスタと組み合わせられます。{3}}共通機種はSPZ-500/E301/8、SPZ-710/E500/12で、対応ブレーキディスク径は320~710mm、制動トルク範囲は3,000~24,000N・mです。これらは、コンテナクレーン、アンローダー、製鉄所鋳造クレーン、水力天井クレーン、船舶リフト、ケーブルクレーンなどの機器の理想的なサービスおよび緊急ブレーキ装置として機能します。
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