説明

ypz2 I ,ii ,iii シリーズ 電気油圧 アーム ディスク ブレーキ

ドイツのdin15435に準拠しています標準：

-等しいリトリート距離デバイスは、使用中に両側のタイル間の等しいリトリート距離を常に維持できます。

-メインスイングヒンジポイントには、透過効率が高く、使用寿命が長く、使用中に潤滑を必要としない自己-潤滑型ベアリングが装備されています。

-ブレーキスプリングは正方形のスプリングチューブ内に配置されており、片側にブレーキトルクスケールがあり、ブレーキトルクを直接表示し、直感的に簡単に調整できます。

-アスベストフリーブレーキパッドは、タイプのプラグ-であり、簡単で迅速に交換できます。

-ブレーキパッド摩耗用の自動補償装置。これにより、使用中にタイルクリアランスとブレーキトルクが一定に保つことができます。

-追加の機能を追加することで、追加の機能を達成できます。

-手動リリースデバイス。

-制限スイッチを解放または閉じて、ブレーキが正常に放出されるか閉じているかを示す信号を表示します。

-ブレーキパッド摩耗制限スイッチは、ブレーキパッドの摩耗が制限に達すると自動信号ディスプレイを実現できます。

-遅延バルブを備えたEDシリーズスラスタは、ブレーキの遅延閉鎖と滑らかなブレーキを実現できます。

条件の使用

-環境温度：-20度〜50度。

-空気の相対湿度は90％を超えてはなりません。

-一般に3つの-}フェーズAC電源50Hz、380V（60Hzまたは異なる電圧もニーズに応じて生成できます。注文時に指定してください）。

-高度はGB755-2000標準を満たしています。温度が-20度未満の場合、スラスタの作動流体をYH -10航空波の圧力オイルに変更するか、必要に応じてヒーターを装備する必要があります。詳細については、EDスラスタサンプルを参照してください。

-屋外の雨と雪の侵食または腐食性ガスと媒体は、-腐食製品を使用する必要があります。

モデルの意味

product-1068-294

たとえば、ディスクの直径が630mmの場合、中央の高さは370mmで、自動摩耗補償装置、オープニングディスプレイトラベルスイッチ、手動装置、右{2}}手型、プッシャーED201/6、および低下バルブが装備されています。

ブレーキ追加機能TAble
関数コード	意味を表現します
M	パッドウェア補償装置
K1	制限旅行スイッチを開きます
K2	閉鎖制限旅行スイッチ
K3	パッドウェアリミットスイッチ
S	手動デバイス

外部寸法

product-1200-480

ypz₂itechnicaldアタとdインマンションtできる

スラスタモデル	t	H1	H2	H3	b2	d3	f		9	h1	i1	i2	K2	A2	A3	n1	n2	p1	p2	q	n		C2	R	A1	C1	X	V
ED23/5																									280	297	80	200
ED30/5	20	710	515	630	70	18	310		300	230	180	80	120	230	235	80	100	175	160	20	15		75	460	277	297	80	197
ED50/6																									317	297	97	254
ED80/6																									317	297	97	254
ブレーキに関連する寸法										技術パラメーター
ブレーキディスクの直径（D1）	b1		D2	D3	E	K1		S		マッチングスラスタ									ブレーキディスクの直径（D1）
315	20	30	235	120	118	58		1		モデル			入力電力（W）			定格電流（a）			315	355		400		450	500	マシン全体の重量（kg）
																			最大ブレーキトルク（nm）
355	20	30	275	160	138	78
400	20	30	320	205	160	100				ED23/5			165			0.52			270	320						89
										ED30/5			200			0.46			380	440		520				95
450	20	30	370	255	185	125
										ED50/6			210			0.48			645	670		790		910	1000	102
500	20	30	420	305	210	150				ED80/6			330			1.42			1030	1150		1350		1560	1750	104

YPZ₂IItechnicaldアタとdインマンションtできる

スラスタモデル	t	H1	H2	H3	b2		d3	f	9	h1		i1	i2	k2	A2	A3	n1	n2	p1	p2	q	n		C2	R	A1	C1		X	V
ED50/6																										311	360		97	254
ED80/6																										311	360		97	254
ED121/6	35	985	740	870	120		22	375	375	280		130	130	140	285	270	94	165	230	154	24	15		110	730	302	360		120	260
ED201/6																										302	367		120	260
ブレーキに関連する寸法											技術パラメーター
ブレーキディスクの直径（D1）		b1	D2	D3		E	K1		S		マッチングスラスタ									ブレーキディスクの直径（D1）								マシン全体の重量（kg）
450		30	350	180		175	105		1		モデル			入力電力（W）			定格電流（a）			450	500		560		630	710
500		30	400	230		200	130													最大ブレーキトルク（nm）
560		30	460	290		230	160				ED50/6			210			0.48			1025	1175		1350					178
630		30	530	360		265	195				ED80/6			330			1.42			1720	1965		2260		2605			179
											ED121/6			330			1.44			2700	3085		3550		4090	4665		194
710		30	610	440		305	235				ED201/6			450			1.45			4195	4790		5510		6350	7310		194

YPZ₂IIItechnicaldアタとdインマンションtできる

スラスタモデル	t	H1	H2	H3	b2		d3	f		9	h1		i1	i2	K2	A2	A3	n1	n2	p1	p2	q	n	C2	R		A1	C1	X	V
ED121/6																											354	394	120	260
ED201/6	35	1170	910	1045	120		27	415	460		370		180	180	160	305	310	110	215	225	206	30	20	120	735		354	394	120	260
ED301/6																											354	394	120	260
ブレーキに関連する寸法												技術パラメーター
ブレーキディスクの直径（D1）		b1	D2	D3		E	K1			S		マッチングスラスタ									ブレーキディスクの直径（D1）								マシン全体の重量（kg）
630		30	500	310		250	170			1		モデル			入力電力（W）			定格電流（a）			630	710	800	900		1000		1250
710		30	580	390		290	210														最大ブレーキトルク（nm）
800		30	670	480		335	255					ED121/6			330			1.44			3750	4500	5000	5600					294

												ED201/6			450			1.45			6305	7315	8450	9710		10970			294
900		30	770	580		385	305
												ED301/6			550			1.46			9170	10640	12290	4120		15960		20540	295
1000		30	870	680		435	355
												注：D2 -理論的摩擦直径。 D3-カップリングの最大許容外径。各側の各タイルブロックのs-retreat距離。
1250		30	1120	930		560	480

注：特定のモデルと構造的次元は変更される場合があります。

製品の紹介

YPZ2 I、II、IIIシリーズ電気油圧アームディスクブレーキは、ドイツDIN15435標準に準拠する効率的で信頼性の高いブレーキ装置です。主にブレーキブラケットと電気油圧スラスタで構成されています。電源を入れると、電気油圧アクチュエータのプッシュロッドが上昇し、ブレーキパッドがレバーを介して開き（放出）、機器は正常に動作できます。電源が切断されると、プッシュロッドはブレーキスプリングの力の下で下降し、ブレーキをかけるためにブレーキパッドがレバーを通して閉じ（ロック）されます。ガントリークレーン、ガントリークレーン、荷重と荷降ろしブリッジ、および主に港、ドック、鉄道などでの屋外作業に使用されるその他の鉄道クレーンは、作業条件下で防風ブレーキをかけるために使用できます。また、アンカーデバイス、防風ケーブルなどと一緒に使用できます。

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電気油圧アームディスクブレーキ