Technicalデータ

モデル	ADH60	ADH90	ADH120
作業圧力（バー）	50	50	50
ブレーキ力（n）	F=(P-2.5)×156	F=(P-2.5)×300	F=(P-2.5)×471
オイルシリンダーボリューム（cm³）	26	35	54.9
体重（kg）	11	23	45

アウトラインディメンションテーブル

モデル	A	B	C	D	d	E	F	G	L	H	M	N
ADH60	45	72	137	40	25	156	33	60	241	190	50	56
ADH90	65	80	180	50	30	205	50	90	285	222	61	56
ADH120	80	103	238	58	35	284	68	120	375	245	73	58

注：特定のモデルと構造的次元は変更される場合があります。

ADH60-ADH90-ADH120 dブレーキに関連するATA -ディスクの厚さに適しています：15または30mm

product-1200-1042

アウトラインディメンションテーブル

ブレーキ	A	B	C	D	E	F	G	H	J	K	L	M	N	O	P	R	S	T	U	W	X
ADH60	315	117	90	135	130	245	12	160	110	140	10	120	210	240	54	80	72	10	65	8	9
	355	138	95	145	135	260	12	180	110	140	10	120	210	240	54	80	72	10	65	8	9
	395	156	105	150	145	275	12	200	110	140	10	120	210	240	54	80	72	10	65	8	9
	395	156	105	150	145	275	12	200	110	140	10	120	210	240	54	80	72	10	65	8	9
	445	183	115	160	155	295	12	225	110	140	10	120	210	240	54	80	72	10	65	8	9
ADH90	495	190	145	165	195	335	14	250	120	150	15	160	270	300	66	96	80	12	70	10	11
	550	220	155	180	205	360	14	280	120	150	15	160	270	300	66	96	80	12	70	10	11
	625	255	170	190	220	385	14	315	120	150	15	160	270	300	66	96	80	12	70	10	11
ADH120	705	278	210	230	270	470	16	355	140	175	20	200	370	400	70	100	103	15	85	12	13
ADH120	795	322	230	250	290	510	16	400	140	175	20	200	370	400	70	100	103	15	85	12	13

注：特定のモデルと構造的次元は変更される場合があります。

油圧ダイレクト演技ブレーキ-外部塗布圧力

DADH75油圧ダイレクト演技ブレーキ

product-1200-605

ブレーキ力	671×圧力（圧力以下以上200bar）n
圧力ユニット	バー
ブレーキディスクの直径φb	うーん
ディスクの直径に適しています	以上大きいφ700（mm）
重さ	54（kg）

パディ80油圧ダイレクト演技ブレーキ

product-1200-591

ブレーキ力	746×圧力（圧力以下以上200bar）n
圧力ユニット	バー
ブレーキディスクの直径φb	うーん
ディスクの直径に適しています	以上大きいφ700（mm）
重さ	58（kg）

注：特定のモデルと構造的次元は変更される場合があります。

パディ90油圧ダイレクト演技ブレーキ

product-1200-583

ブレーキ力	967×圧力（圧力以下以上200bar）n
圧力ユニット	バー
ブレーキディスクの直径φb	うーん
ディスクの直径に適しています	以上大きいφ900（mm）
重さ

パディ120油圧ダイレクト演技ブレーキ

product-1200-644

ブレーキ力	2579×圧力（圧力以下以上200bar）n
圧力ユニット	バー
ブレーキディスクの直径φb	うーん
ディスクの直径に適しています	以上大きいφ1800（mm）
重さ

注：特定のモデルと構造的次元は変更される場合があります。

製品の紹介

油圧ダイレクト演技ブレーキは、ディスクスプリングに依存してリセットされ、通常開いたタイプのブレーキに属するブレーキ装置です。作業原則：ブレーキによって制御される機械的制御が停止すると、油圧オイルがオイルインレットホールを介して油圧シリンダーに導入されます。油圧オイルはピストンを押し、ピストンは摩擦プレートを押してブレーキディスクに向かって移動します。摩擦プレートはブレーキディスクにしっかりと取り付けられており、ブレーキを保持しています。ブレーキは通常、摩擦板の摩耗後に自動補償機能を備えており、ブレーキディスクと摩擦プレートの間のギャップを手動で調整する必要はありません。

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