YWZ5(YWZ9) 高トルク油圧工業用ブレーキ

YWZ5 (YWZ9) 電気-油圧ドラム ブレーキ

• ​​​​​高効率の応答性と安全なブレーキ:電気油圧駆動システムを搭載したブレーキは、0.5 秒未満の応答時間を実現します。これにより、衝撃のない緊急ブレーキが保証され、大型機械の高頻度ブレーキ要件に理想的に適しており、機器の運用上の安全性リスクを効果的に軽減できます。-
• 調整可能なトルクと強力な適応性:制動トルク範囲が 230 ～ 1250 N·m のこのユニットは、10 ～ 50 トンの吊り上げおよび搬送装置の要件に合わせて正確に校正できます。シームレスな統合のために追加の変更は必要ありません。
• 耐久性、耐候性、低メンテナンスコスト:{0}}IP54の防塵・防水性能を誇り、30度から60度までの過酷な環境でも安定した動作を維持します。主要コンポーネントは故障率を最小限に抑える耐摩耗設計を特徴としており、その後のメンテナンスの頻度とコストを削減します。
• コンパクトな構造と簡単な設置:省スペースでコンパクトな設計により、標準の M16 ボルトで設置できます。-取り付け面の平坦度に対する要件が低いため、ブレーキは 1 人のオペレータで簡単に取り付けることができ、取り付け時間を大幅に短縮できます。
• アップグレードモデルの利点 (YWZ9):YWZ9はYWZ5の強化版として、ブレーキクリアランス自動補正機能を搭載し、より高いブレーキ精度を実現しました。動作騒音レベルは 65 dB(A) 以下で、厳しい騒音低減要件を持つ産業用途に最適です。

 

YWZ5 および YWZ9 シリーズ ブレーキの動作周囲温度は、それぞれ -30 度～60 度、-20 度～50 度です。周囲の作業環境には、可燃性、爆発性、または腐食性ガスがなく、相対湿度が 90% を超えてはなりません。設置場所の高度は、GB 755-2000 の関連規定に準拠する必要があります。

 

YWZ5 および YWZ9 電気油圧ドラム ブレーキの技術仕様は次のとおりです。{2}

YWZ5 電気-油圧ドラム ブレーキ

• 製品モデル: YWZ5-160、YWZ5-200、YWZ5-250、YWZ5-315、YWZ5-400、YWZ5-500、YWZ5-630、YWZ5-710、YWZ5-800など
• 適合ブレーキ輪径：160～800mm
• 制動トルク範囲: 80–12,500 N·m
• 対応スラスターモデル：Ed23/5、Ed30/5、Ed50/6、Ed80/6、Ed121/6、Ed201/6、Ed301/6、その他同等機種。

YWZ9 電気-油圧ドラム ブレーキ

• 製品モデル: YWZ9-160/E23、YWZ9-200/E23、YWZ9-250/E30、YWZ9-300/E80、YWZ9-315/E50など
• 適合ブレーキ輪径：160～500mm
• 制動トルク範囲: 80–1,000 N·m
• 標準後退距離：1.0mmまたは1.25mm
• 対応スラスターモデル：Ed23/5、Ed30/5、Ed50/6、Ed80/6、その他同等機種。

 

1. 吊り上げ機械:天井クレーン、ガントリークレーン、タワークレーンなどに適しており、昇降機構や走行機構の確実な制動を実現します。これにより、重量物が指定された停止点に正確に配置され、意図しない動きを防止し、操作の安全性が保証されます。
2. 港湾設備:港湾クレーンや船舶荷役システム、関連機器などに幅広く採用されており、荷役作業時の急制動を可能にします。ブレーキは、頻繁な起動停止デューティ サイクルに適応するように設計されており、さまざまな作業条件下で安定した機器の性能を確保しながら、運用効率を向上させます。
3. 冶金設備:圧延機やコイラーなどの機器は、動作中に正確なブレーキを必要とします。このブレーキ シリーズは、高負荷および高周波ブレーキの要件を満たしており、鋼材加工手順の精度を制御し、生産ワークフローの安定性を維持するのに役立ちます。-
4. 採掘設備:鉱山ホイスト、コンベア、その他の鉱山機械に最適で、鉱石の吊り上げや材料の輸送中に信頼性の高い制動保護を提供し、機器の暴走を防ぎます。特に、傾斜した鉱山トンネルなどの危険な作業条件において、生産の安全を効果的に保護し、中断のない機器の稼働を保証します。
5. その他の重機-:風力発電設備や建設機械などにも適合し、ブレーキシステムに安定した信頼性の高いブレーキ性能を提供し、幅広い動作環境や条件にシームレスに適応します。

• 設置前の検査-

ブレーキに輸送または保管時の損傷や部品の欠落がないか点検してください。ブレーキホイールの表面がきれいであることを確認してください。油やその他のゴミが付着している場合は、取り付ける前に徹底的に洗浄してください。

• 設置方法

ブレーキは垂直および水平の取り付け構成をサポートしており、具体的な手順は次のとおりです。

1. 垂直取り付け: 該当するナットを緩め、メインスプリングをフリー状態にします。調整ネジを回してブレーキアームを開き、ブレーキをブレーキホイールに取り付けて正しく固定します。

2. 水平取り付け: ブレーキホイールがモーターとその他の関連コンポーネントの間にすでに取り付けられている場合は、関連するナットを緩め、特定の取り付けネジを取り外します。ブレーキアームを下に折り、横からブレーキホイールにブレーキを取り付けます。

• 取り付け精度の要件

ブレーキパッドとホイール表面の間の均一な接触を保証するために、ブレーキホイールが次の公差基準を満たしていることを確認してください。

1. ラジアル振れ 0.1mm以下

2. 軸方向のたわみ 0.2 mm 以下 慣らし運転期間後、ブレーキパッドとブレーキホイールの間の接触面積は次のようになります。-85%以上.

• 運転前検査-

  1. すべての調整パラメータが正確で、仕様に準拠していることを確認します。

  2. すべてのコンポーネントのロックナットが完全に締められていることを確認します。

  3. スラスターの配線が電気回路図に従って正しく接続されていることを確認します。

• 試運転

  ホスト機器で無負荷テストを複数回実行します。-この手順は、正式な操作前にブレーキ パッドとブレーキ ホイールの間の適切な装着と摩耗を確保するために重要です。-

• 日常のメンテナンス

  指定された間隔で次の項目の定期点検を実施してください。

  1. ヒンジ接合部の摩耗状態およびブレーキ機構の円滑な動作。

  2. スラスターの揚程が規制要件に準拠していること。

  3. スラスター内の作動油レベル。オイル漏れや滲みがないか確認してください。

  4. ピンとスピンドルの摩耗が公称直径の 5% を超えた場合、または楕円率が 0.5 mm を超えた場合は、ピンとスピンドルを交換します。

• ブレーキパッドの交換

  ブレーキパッドとブレーキホイールの間のフィット感を定期的に確認してください。パッドの厚さがメーカー指定の最小値に達すると、-即時交換新しいパッドの使用は必須です。

• 作動油の交換

  1. 標準的なメンテナンスとして、作動油は毎年交換する必要があります。

  2. 寒冷地では、低温条件下でのシステム性能を確保するために、低温-グレードの作動油を使用してください。-

  3. オイル交換後にスラスターシールの気密性テストを実施し、漏れを防止します。

• 故障診断とトラブルシューティング

  制動力不足が発生する場合は、ブレーキパッドの磨耗や油圧不足などが考えられます。この場合、摩耗したブレーキパッドを交換するか、オイル回路シールを点検および修理して正常な圧力に戻してください。ブレーキの遅れは通常、油圧システムへの空気の侵入または油圧オイルの経年劣化によって引き起こされます。この問題を解決するには、油圧システムから溜まった空気を排出するか、古くなった作動油を仕様を満たす新しい油と交換してください。ブレーキ時の異常な振動は、通常、ブレーキホイールのアンバランスや偏心した取り付けによって発生します。この問題は、ブレーキホイールの動的バランスを再調整し、取り付け位置を再調整して偏心を解消することで解決します。

Q: レガシー機器の従来のブレーキを YWZ5 (YWZ9) シリーズに直接置き換えることはできますか?どのパラメータを確認する必要がありますか?

A: 直接交換することは可能ですが、次の 3 つの重要なパラメータを事前に確認する必要があります。

1. 装置のブレーキホイール径、幅、取付軸径は、YWZ5（YWZ9）シリーズブレーキの嵌合寸法と一致している必要があります。
2. 機器に必要なブレーキ トルクの範囲: 選択したブレーキの定格トルクが機器の実際の要求を完全にカバーしていることを確認します。最大トルクが装置のピーク要求より 20% 高いモデルを選択することをお勧めします。
3. 取り付けスペース: 機器の元のブレーキの取り付け高さと幅を測定し、新しいブレーキが隣接するコンポーネントに干渉することなくスムーズに取り付けられることを確認します。

 

Q: 地下鉱山や製紙工場など、粉塵や湿気の多い環境でブレーキを使用する場合は、さらにどのような保護措置を講じる必要がありますか?

A: 粉塵の多い環境の場合:

1. ブレーキの露出した可動コンポーネント (ブレーキ アーム ヒンジやスラスター ピストン ロッドなど) にダスト カバーを取り付けます。
2. ブレーキホイールの表面に堆積した粉塵を定期的に掃除して、ブレーキパッドとホイール表面の間に粉塵が蓄積してブレーキ性能を低下させないようにしてください。

    湿気の多い環境の場合:

1. すべてのアセンブリ接続に亜鉛メッキまたはステンレス鋼の留め具を採用します。
2. スラスタの作動油注入口、端子箱、その他の開口部をしっかりと密閉し、部品の腐食や電気的故障につながる可能性のある湿気の侵入を防ぎます。
3. 作動油の交換サイクルを短くし、6 ～ 8 か月を推奨します。

 

Q: 正逆回転を頻繁に行う装置(冶金ローラーコンベアなど)にブレーキを使用できますか?どのような予防措置を講じるべきでしょうか?

A: はい、頻繁な前進および後進動作を必要とする機器には適していますが、高周波ブレーキ向けに定格されたモデル（たとえば、「高周波」または「高負荷」- デューティ サイクル定格とマークされた製品）を選択する必要があります。-次の 2 つの重要な予防措置を遵守する必要があります。

1. ブレーキパッドの摩耗率を監視頻繁にブレーキをかけるとパッドの摩耗が加速します。毎週パッドの厚さを点検し、残厚が 4mm 以下になったら速やかにパッドを交換することをお勧めします。
2. スラスターの温度上昇を監視頻繁に作動させると作動油の温度が上昇する可能性があります。周囲温度が40度を超える場合は、スラスターに冷却ファンを設置してください。これにより、ブレーキの応答速度を損なう過熱によるオイルの劣化を防ぎます。

 

Q: スラスターのモーターコンポーネントは損傷しやすいですか?どうすれば耐用年数を延ばすことができますか?

A: スラスター モーターの通常の耐用年数は、通常の動作条件下で 5 ～ 8 年ですが、不適切なメンテナンスを行うとモーターの焼損につながる可能性があります。耐用年数を延ばすには、次の予防措置を講じる必要があります。

1. モーターの頻繁な始動-停止サイクルを避けてください:連続したブレーキ操作の間隔は 10 秒以上にする必要があります。これにより、頻繁なサイクリングによって引き起こされるモーターの過負荷が防止されます。
2. モーターの配線端子を定期的に検査してください。電気接触不良による局所的な過熱を避けるために、定期的に接続が緩んでいないか確認してください。
3. スラスター内の作動油レベルを通常に維持します。オイルが不十分な場合、モーターが無負荷状態で動作し、モーターの磨耗が加速する可能性があります。{0}
4. 高温環境向けに熱保護を実装します。-周囲温度が 45 度を超える場合は、高温によるモーターの絶縁性能の低下を防ぐために、モーターに遮熱板を取り付けてください。

 

Q: センサーを取り付けることで、ブレーキ状態をリアルタイムで監視できますか?{0}?どのような監視機能が推奨されますか?

A: はい、専用のセンサーを取り付けることで、ブレーキ状態のインテリジェントなリアルタイム監視を実現できます。{0}導入には 3 種類のセンサーが推奨されます。

1. ブレーキパッド摩耗センサーこのセンサーはブレーキ パッドの厚さをリアルタイムで監視し、パッドの厚さが交換しきい値に達すると自動アラームをトリガーします。{0}
2. 温度センサーこのセンサーはブレーキ ホイールとスラスターに取り付けられており、温度レベルをリアルタイムで追跡し、過熱関連の障害を防ぎます。{0}}
3. ストロークセンサーブレーキアームの制動ストロークを検出します。ストロークが指定された制限 (たとえば、初期値に対して 30% の増加) を超えると、センサーはブレーキ クリアランスを調整するように求めるプロンプトを発行します。

センサーデータをホスト機器の制御システムに統合することで、リモート監視と自動障害事前警告が可能になります。{0}}

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