BYWZ4 ベルトコンベヤ油圧ブレーキ

BYWZ4 防爆電動油圧ドラムブレーキ

BYWZ4 防爆電動油圧ドラム ブレーキ コアは、「ノーマル クローズ + 電動油圧駆動」動作ロジックを採用しており、コア機構としてばねエネルギー貯蔵ブレーキと油圧プッシュ リリースを備え、安全性、信頼性、防爆適応性を兼ね備えています。-電源が投入されると、BED シリーズの防爆電気油圧スラスタが電気で動作し、内部の油圧オイルが圧縮されて推力が発生し、ブレーキ スプリングの予張力に打ち勝ち、ブレーキ アームを押してブレーキ パッドをブレーキ ホイールから遠ざけます。このとき、ブレーキは解除された状態にあり、機器は正常に動作します。停電や故障が発生すると、スラスターの動力が失われ、油圧推力がなくなり、ブレーキスプリングがすぐにリセットされ、レバートランスミッションを介して両側のブレーキパッドが同期してブレーキホイールをクランプします。アスベストフリーのパッドと焼き入れされたブレーキホイールの間の摩擦を利用して、正確な減速または駐車ブレーキが実現します。作業プロセス全体を通じて、防爆シェル、シール構造、低火花コンポーネントにより、電気火花や機械的摩擦火花の漏洩を完全に防止し、可燃性および爆発性環境における本質安全性を確保します。{9}}

• 権威ある防爆-、安全性準拠:防爆マークは Ex dI（炭鉱）/Ex dIICT4（ガス環境）をカバーしており、複数の国家規格と国際認証に準拠しています。-高強度防爆シェル + 精密シーリング設計、IP65 (オプションで IP69K) の保護レベルを備え、高リスクで過酷な環境に適しています。-
• 安全なブレーキ、故障保護:常閉構造、電源オフ時の自動ブレーキ、ブレーキ応答性 0.5 秒以下、電源オフ時のブレーキ トルク維持- 12 時間以上、暴走の危険性を排除。
• 安定性と効率性が高く、メンテナンスが簡単:コア ヒンジ ポイントの自己潤滑ベアリングは伝達効率が高く、追加の潤滑を必要としません。{0}連動距離均等化装置によりブレーキの逸脱が回避され、アスベストフリーのカードパッドは交換が簡単です。
• 幅広い適応性と柔軟なカスタマイズ:-20 度から+40 度の範囲の環境に適しており、複数の動作モードに適応し、標準およびカスタマイズされた電圧をサポートし、さまざまな高リスク機器要件をカバーします。

炭鉱の地下ベルトコンベヤ、トランスミッション装置をサポートする化学反応釜、油田およびガス田の吊り上げ機械、港湾防爆積み下ろし装置、冶金鋼圧延機械などの高リスクのシナリオで広く使用されており、さまざまな防爆条件下での吊り上げ輸送およびトランスミッション システムの中核となる安全コンポーネントです。-

3段階の選択方法:

1. 環境タイプを明確に定義し、炭鉱ガス環境には Ex dI モデルを、工場の爆発性ガス/粉塵環境には Ex dIICT4 モデルを選択します。
2. 装置の車輪径と定格荷重に基づいて必要な制動トルクを計算し、対応するモデルと一致させます。
3. 適応計画をカスタマイズするために、作業スケジュール、電源電圧、および特殊な環境要件 (高温や高粉塵など) について説明します。

Q: BYWZ4 シリーズのブレーキの日常メンテナンスで注意すべき部分は何ですか?どれくらいの頻度で専門的な検査を受ける必要がありますか?
A: 日常のメンテナンスは次のことに重点を置きます。1. 防爆シェル ボルトの締め付けとシールの完全性。- 2.ブレーキクリアランスとアスベストフリーパッドの摩耗（閾値に達しており、適時の交換が必要）。 3.ブレーキスプリングの圧縮量（定規で確認）。 4.スラスターの作動油レベルと油回路の滑らかさ。専門的な試験は防爆資格を持つ機関に委託し、推奨期間は 3 年以内とし、検査報告書と修正状況を記録する必要があります。{6}}

Q: ブレーキシステムのブレーキ応答が遅く、制動力が不足する問題を解決するにはどうすればよいですか?
A: トラブルシューティングでは次の手順を優先してください。 1. スラスターの作動油レベルを確認します。不足する場合は仕様に合った作動油を補充してください。同時に油回路に詰まりや漏れがないか確認してください。 2.電気配線の接触状態を確認し、電源電圧の変動が許容範囲±10%以内であることを確認してください。 3.ブレーキクリアランスが大きすぎるかどうかを確認し、調整装置を通じて指定範囲に調整します。 4.摩擦パッドがひどく磨耗していないか、油で汚れていないか確認し、必要に応じてパッドを交換し、ブレーキホイールの表面をきれいにします。

Q: 純正品以外のブレーキパッドやアクチュエーターに交換できますか?
A: 純正品以外の部品を交換することはお勧めできません。オリジナルのブレーキパッドはアスベストを含まない素材で作られており、GB6332.2-86 規格に準拠しています。製品設計では、摩擦係数と摩耗率が正確に一致します。サポートされている BED シリーズ スラスタには、防爆認証と安全マークが付いています。-純正品以外の付属品を使用すると、防爆性能が損なわれたり、ブレーキの安定性に影響を与えたり、さらには機器の故障を引き起こしたり、製品保証の権利が失われる可能性があります。

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